Tính năng của máy đóng bánh nhiên liệu RDF:
1) Áp dụng công nghệ tích hợp cơ điện và thủy lực, cấu trúc trưởng thành và hoạt động ổn định;
2) Khuôn là một mảnh độc lập, dễ thay thế, thuận tiện và nhanh chóng;
3) Được trang bị thiết bị bôi trơn tự động và bôi trơn điện-thủy lực để bảo trì thuận tiện;
4) Có chức năng tự động lùi và có thể tự lùi khi xe quá tải.
|
Người mẫu |
Quyền lực |
Dung tích |
Kích thước than bánh |
Số lượng lỗ |
|
MK-550 |
55kw |
1t/h-1.5t/h |
32 * 32mm |
36 chiếc |
|
MK-750 |
75kw |
1.5t/h-2t/h |
32 * 32mm |
54 chiếc |
|
MK-900 |
90kw |
2t/h-2.5t/h |
32 * 32mm |
72 chiếc |
|
MK-1600 |
160kw |
2.5t/h-3t/h |
32 * 32mm |
120 chiếc |
Nguyên lý làm việc và quy trình của máy đóng bánh nhiên liệu RDF: Nguyên lý làm việc của máy là: vật liệu cần ép phải được nghiền trước, chiều dài tốt nhất là 30-60mm, độ ẩm trong khoảng 15%{{2 }}% và vật liệu được đưa qua băng tải cấp liệu. Vật liệu được đưa vào cổng cấp liệu của máy đóng bánh và vật liệu được phân tán đều vào khu vực làm việc của bánh xe ép. Trục xoay quay để dẫn động bánh xe ép quay. Vật liệu bị ép ra khỏi khuôn phẳng thành các khối và rơi ra khỏi cổng xả. . Công nghệ đóng bánh nhiên liệu RDF đã mang lại sức sống cho quá trình biến chất thải thành năng lượng và trở thành một điểm tăng trưởng mới trong lĩnh vực sử dụng chất thải. Nó được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy nhiệt điện than, nhà máy nhiệt điện, nhà máy điện đốt rác thải, nhà máy nhiệt điện, nhà máy xi măng và các doanh nghiệp khác, thúc đẩy hiệu quả quá trình chuyển đổi năng lượng điện. Nâng cấp, từng bước hiện thực hóa sản xuất năng lượng xanh và ít carbon, góp phần chuyển đổi năng lượng của đất nước.