Các vấn đề vận hành khi sử dụng máy ép dầu thủy lực
Trong quá trình vận hành máy ép dầu thủy lực, tất cả người dùng nên chú ý đến nhiều vấn đề vận hành, bởi vì thông thường một số chi tiết vận hành sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của toàn bộ thiết bị.
Trước hết, làm nóng dầu trước mỗi lần xả. Nhiệt độ làm nóng trước là 50 ~ 70 độ vào mùa hè và mùa thu, 70 ~ 90 độ vào mùa đông và mùa xuân. Hệ thống làm nóng sơ bộ điều khiển tự động, không cần đóng công tắc điều khiển nhiệt độ. .
2. Giữ tay cầm cờ lê tấm trên và tấm trên, mở hoàn toàn, tấm trên và tấm trên và vị trí làm việc 180 độ, đệm đáy xi lanh cấp liệu, hạ pít-tông vào vị trí và dự trữ.
Ba lần chạy không tải 1-2 trước mỗi lần bơm. Vào mùa đông và mùa xuân, việc thay dầu thủy lực nên không hoạt động trong 5 đến 10 phút, để dầu loãng và dễ vận hành.
Bốn, đặt một tấm đệm ở đầu trên của bình dầu, đặt bộ phân phối ở đầu trên của bình và đẩy nó vào bình. Nếu dầu ít hơn, dầu có thể được nâng lên khi khởi động, để dầu nằm thấp hơn một chút so với bề mặt trên của xi lanh trên mặt phẳng; Nếu không, tấm thoát nước phía trên sẽ không đóng lại. Nhấc tay cầm van thủ công và bắt đầu ấn xuống.
5. Khi đồng hồ đo áp suất tăng lên 55MPa, hệ thống điều khiển điện sẽ tự động dừng. Khi áp suất giảm xuống 45MPa, hệ thống điều khiển điện tử sẽ tự động khởi động, đồng hồ đo áp suất tăng trở lại và không có hiện tượng rò rỉ dầu ở khớp áp suất dầu, chứng tỏ dầu đã được đùn ra ngoài.
6. Khi máy ép dầu thủy lực đang ép dầu, nếu phát hiện thấy bất kỳ dấu hiệu bất thường nào (chẳng hạn như rung dữ dội, tiếng ồn lớn, v.v.), vui lòng dừng lại và kiểm tra xem các bu lông cố định của hệ thống thủy lực và các bộ phận truyền động của động cơ có bị lỏng hay không. đường ống rò rỉ dầu.
Bảy, vào cuối mỗi ngày làm việc, vui lòng làm sạch cặn bên trong và bên ngoài xi lanh của máy ép thủy lực kịp thời để ngăn cặn dầu chặn đường nối dầu.
Tám. Sau khi ép dầu thủy lực xong, chú ý không nâng pít tông lên quá cao (cho đến khi đáy của bánh dầu ngang bằng với mặt phẳng trên cùng của xi lanh) để tránh rò rỉ dầu thủy lực.
